Podul cu cel mai înalt arc din România, finalizat și gata pentru trafic
Un nou pod peste râul Argeșel, care leagă orașul Mioveni de comuna Davidesti, a trecut cu succes testele de rezistență și va fi deschis în aproximativ o lună și jumătate pentru circulație. Podul a fost construit cu o înălțime de 36 de metri a celui mai înalt arc din țară, fiind considerat o adevărată bijuterie arhitectonică.
Acesta are o lungime de 81,2 metri, o deschidere de 73 metri și o lățime de 13 metri. Construcția este proiectată să dureze cel puțin 100 de ani și include două benzi de circulație și trotuare pentru pietoni, facilitând conexiunea rapidă între DN73D și DC85. Lucrările au inclus teste de încărcare dinamică și statică, etapă finală a procesului de receptie.
Potrivit informațiilor oferite de autorități, la testele de astăzi au fost prezenți reprezentanți ai autorităților și constructorilor, precum și deputatul Simona Bucura-Oprecu, care a spus: „O nouă investiție importantă, unică prin caracteristicile sale, va fi finalizată în Argeș. Pentru locuitorii din zona Vaii Argeșelului, podul care face legătura între Davidesti și Mioveni reprezintă o cale de transport importantă. Am urmărit evoluția proiectului și mă bucur că devine realitate!”
Șeful județului, prefectul Ioana Facaleata, a evidențiat necesitatea acestui proiect. „Mioveniul are nevoie de o infrastructură rutieră adecvată creșterii traficului. Noul pod este o investiție de excepție, menită să răspundă acestor nevoi și va fluidiza circulația, preluând traficul din zona Racovita-Davidesti către DN73. Felicit pe primarii Aurel Costache și Alin Vaduva pentru colaborare,” a spus ea.
Conform notează ziarulargesul.ro, primarul orașului Mioveni, Aurel Costache, a subliniat un aspect inovator: „Un element de noutate absolută pentru zonă este sistemul autonom de degivrare a podului, care va preveni formarea poleiului și acumularea zăpezii, asigurând siguranța traficului indiferent de condițiile meteorologice.”
Podul reprezintă o realizare majoră pentru Valea Argeșelului, nu doar pentru mobilitatea locală, ci și pentru dezvoltarea economică a zonei.