Un juriu din Florida a găsit Tesla parțial responsabilă pentru un accident din 2019 în care o mașină Model S, care folosea pilotul automat, a ucis un pieton și a rănit grav un altul, scrie BBC. Compania lui Elon Musk va plăti daune de peste 320 milioane de dolari. Accidentul mortal a avut loc în 2019, iar șoferul care l-a provocat folosea sistemul Autopilot al Tesla. Reclamanții au susținut că software-ul de asistență (pilotul automat) ar fi trebuit să alerteze șoferul și să activeze frânele înainte de accident. Acum, juriul din Florida a stabilit că Tesla e parțial responsabilă de accident. Compania lui Elon Musk a susținut atunci că șoferul a fost cel vinovat, promițând, totodată, să facă apel. . „Tesla a conceput Autopilot doar pentru autostrăzi cu acces controlat, dar a ales în mod deliberat să nu împiedice șoferii să îl utilizeze în alte părți, la fel cum Elon Musk a spus lumii că Autopilot conduce mai bine decât oamenii”, a declarat avocatul reclamantului într-o declarație pentru BBC. Compania a fost dată în judecată în 2019 de familia tânărului în vârstă de 22 de ani, care a murit după ce a fost lovit de o Tesla Model S. Iubitul ei, Dillon Angulo, a suferit răni pe viață și a fost, de asemenea, implicat în proces. Instanța a aflat că șoferul a pierdut controlul volanului când și-a scăpat telefonul în timp ce se apropia de o intersecție, ceea ce a făcut ca mașina să continue drumul și să se izbească de un SUV parcat pe cealaltă parte a drumului. Cele două victime erau pe stradă, în apropiere. Atunci, software-ul Autopilot nu a frânat la timp pentru a preveni accidentul. Juriul a acordat daune totale de 329 de milioane de dolari, 129 de milioane de dolari daune compensatorii și 200 de milioane de dolari daune menite să descurajeze Tesla de la comportamente dăunătoare în viitor. „Verdictul de astăzi este greșit și nu face decât să afecteze siguranța auto și să pună în pericol eforturile Tesla și ale întregii industrii de a dezvolta și implementa tehnologii care salvează vieți. Ca să fie clar, nicio mașină din 2019 și niciuna de astăzi nu ar fi prevenit acest accident”, a declarat Tesla într-un comunicat. Tesla a declarat că probele de la proces au arătat că șoferul a fost singurul vinovat, deoarece a depășit limita de viteză cu piciorul pe accelerație, ceea ce a anulat funcția Autopilot, în timp ce își căuta telefonul și nu șoseaua. La începutul anului, SUA au anunțat deschiderea unei anchete asupra a 2,6 milioane de vehicule Tesla, din cauza funcţiei de conducere la distanţă. Administraţia Naţională pentru Siguranţa Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) a anunţat marţi deschiderea unei investigaţii asupra a 2,6 milioane de vehicule Tesla din Statele Unite, ca urmare a unor rapoarte privind accidentele asociate funcţiei Actually Smart Summon, scrie News.ro. Funcția respectivă permite utilizatorilor să-şi deplaseze maşinile de la distanţă, relatează Reuters. Astfel, Smart Summon permite mașinii să vină către proprietar sau către o locație aleasă de oriunde s-ar afla.